隨著全新RAV4榮放的上市，日系緊湊級SUV三劍客再度聚首，按照以往的經(jīng)驗(yàn)來看，新車上市一定不會有什么優(yōu)惠，甚至熱門車型還可能出現(xiàn)加價(jià)的情況，于是我以20萬實(shí)際裸車價(jià)為基準(zhǔn)，走訪了豐田、本田和日產(chǎn)的4S店，看看這三款車的行情到底如何，同樣的價(jià)格到底誰最值？
先來說說剛剛上市的RAV4榮放吧（以下簡稱RAV4），以我去的這家一汽豐田4S店的報(bào)價(jià)來看，新車目前并沒有網(wǎng)上流傳的加價(jià)、強(qiáng)加裝飾等現(xiàn)象，全系均能訂車，但是2.0L版本最快也得12月提車，而混動(dòng)版由于產(chǎn)量不多，就得等到明年了。
具體價(jià)格方面，按照性價(jià)比較高的2.0L四驅(qū)風(fēng)尚版為例，官方指導(dǎo)價(jià)20.38萬元，如果是全款購車的話，落地大約是22.9萬元，不知道這個(gè)價(jià)格有沒有超過各位同學(xué)的預(yù)期呢？
其中，購置稅、保險(xiǎn)這些都是常規(guī)項(xiàng)目，但是2000元的上牌出庫費(fèi)是強(qiáng)制收取的。不過根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在幾乎所有的4S店都在收取這個(gè)費(fèi)用，依然處于一個(gè)相對無人監(jiān)管的狀態(tài)。
那么如果是貸款呢？現(xiàn)在RAV4能給出最多8萬額度的2年免息政策，也就是說，不管你的車價(jià)多少錢，都能享受8萬的免息貸款，如果貸款額度超過8萬的話，剩下的部分就要按照正常3%的比例收取利息了。
我們以貸款8萬，分期2年為例，首付15.2萬元，月供3333元，還款24期，但是要交3000塊的貸款金融手續(xù)費(fèi)，不知道各位同學(xué)們在貸款購車的時(shí)候有沒有交過手續(xù)費(fèi)呢？
接下來說說本田CR-V，目前根據(jù)我獲得的消息來看，1.5T車型普遍有1.3萬元的優(yōu)惠，而如果是混動(dòng)版本，優(yōu)惠幅度能到2萬。但是有一個(gè)問題是，我問了幾家店都表示1.5T的版本僅提供兩驅(qū)車型，四驅(qū)車型并不接受預(yù)定。
所以，我們以優(yōu)惠完20萬的裸車計(jì)算，選擇了指導(dǎo)價(jià)22.18萬的CR-V銳·混動(dòng)2.0L兩驅(qū)凈速版，也就是混動(dòng)的最低配，現(xiàn)金優(yōu)惠2萬，全款價(jià)格如下。
可以看到，混動(dòng)CR-V最低配車型落地價(jià)格不到23萬，如果是置換的話，還有4000元的置換補(bǔ)貼，其中2500元的上牌出庫費(fèi)用確實(shí)有點(diǎn)高了，不過根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，貌似本田一貫對上牌出庫的雜費(fèi)收取的都要更高一些，不知道各位同學(xué)有沒有遇見過這種情況呢？
如果是貸款的話，CR-V目前享受首付50%，2年免息的政策，同樣需要收取3000元的手續(xù)費(fèi)，首付不到13萬，月供4204元，貸款購車總花費(fèi)23萬出頭，相比全款購車僅多出3000元的手續(xù)費(fèi)，這就比較適合預(yù)算不充裕的用戶了，畢竟13萬就能提走一輛混動(dòng)CR-V，壓力小很多。
最后就是上市時(shí)間最長的奇駿了，其實(shí)它已經(jīng)到了可以換代的時(shí)期，海外版的新一代奇駿也已經(jīng)在測試之中，相信不久的將來就能跟我們見面了。
說回現(xiàn)款奇駿，目前奇駿全系優(yōu)惠3萬，而且還有更大的優(yōu)惠空間。我們以指導(dǎo)價(jià)23.13萬的2.5L最低配車型為例，看看它全款落地需要多少錢。
可以看到，奇駿2.5L最低配車型全款落地的價(jià)格不到23萬，作為一輛2.5L排量還有四驅(qū)系統(tǒng)的緊湊級SUV來說的確不算貴了。如果您能砍價(jià)的話，這個(gè)價(jià)格其實(shí)還能更便宜。
貸款的話，目前奇駿是能享受12萬額度2年免息的政策，我們按照這個(gè)免息政策計(jì)算，首付不到11萬，月供5000元，就能把它開回家了。其中，3000元的貸款手續(xù)費(fèi)同樣是不能避免的。
接下來咱么說說價(jià)格接近的3款車型的配置方面怎么樣，畢竟在日常使用中，配置是否豐富還是非常影響使用體驗(yàn)的。先從三車共同的配置來看，滿足基本的日常使用需求是沒有任何問題的，其中像電子手剎、天窗、自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、無鑰匙進(jìn)入這些配置我比較喜歡，對于舒適性和便利性都有比較大的提升。
但是，三車居然都是塑料方向盤這就有點(diǎn)不能忍了，如果說RAV4和CR-V是低配還能理解，奇駿可是2.5L的版本，指導(dǎo)價(jià)達(dá)到了23.13萬，還是塑料方向盤就有點(diǎn)說不過去了。
從差異性配置來看，RAV4和CR-V的整體配置要略優(yōu)于奇駿，這再次出乎意料了，畢竟三者之中最貴的，配置反而比較“慘”。
在亮點(diǎn)配置方面，RAV4由于全系標(biāo)配TSS2.0系統(tǒng)，所以像是膝部氣囊、全速ACC、車道保持輔助、LED自動(dòng)大燈都做到了全系標(biāo)配，我們對比的這臺2.0L的四驅(qū)風(fēng)尚版還有全景影像、電動(dòng)座椅、10.1寸觸控屏等配置。
CR-V相對來說配置少一些，但是卻有全景天窗和換擋撥片，而像是倒車影像、主動(dòng)安全系統(tǒng)、LED大燈也都有配備，作為一輛裸車僅20萬出頭的混動(dòng)車來說，算是不錯(cuò)了。
最后就是奇駿了，由于車型較老，所以在很多科技化配置方面的確比較落后，比如沒有主動(dòng)安全系統(tǒng)，沒有遠(yuǎn)程啟動(dòng)等。但是一貫主打舒適的日產(chǎn)還是為奇駿配上了前排座椅加熱和BOSE音響，這只能說是取向不同，畢竟日產(chǎn)本來就不是以“科技感”見長的。
說完配置，剩下最大的差異莫過于動(dòng)力了，但是關(guān)于動(dòng)力，我反而不想說太多，因?yàn)槿绻詣?dòng)力為基準(zhǔn)的話，毫無疑問CR-V擁有壓倒性的優(yōu)勢，所以如果真的糾結(jié)于這三款車的動(dòng)力的話，上面說的配置什么的就已經(jīng)不是那么重要了。
相比之下，RAV4的2.0和奇駿2.5反倒需要糾結(jié)一下，因?yàn)樨S田TNGA架構(gòu)下的全新2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是技術(shù)先進(jìn)，相比之下，奇駿那臺QR25就略顯疲態(tài)了。不過盡管如此，它的絕對動(dòng)力值還是要比RAV4強(qiáng)一些的，相對的經(jīng)濟(jì)性也略差一些了。
總體來說，新RAV4目前的價(jià)格算是非常堅(jiān)挺的，而它的對手反倒都有不小的優(yōu)惠，尤其是CR-V，20萬的裸車就能買到混動(dòng)版，配置還不差，這就會給RAV4非常大的競爭壓力。從我個(gè)人的建議來說，如果您喜歡RAV4的話，不妨等一等，畢竟現(xiàn)在新車上市，價(jià)格處于高位，而且產(chǎn)能爬坡就算現(xiàn)在訂車也得等較長時(shí)間。
反倒是奇駿，盡管優(yōu)惠巨大，但是實(shí)在是顯得吸引力不足，或者說顯得不夠個(gè)性，其實(shí)這也跟它的受眾人群比較相似，大多是比較居家沉穩(wěn)的中年用戶。
蘿卜開會
這三款SUV，如果是你的話，會選誰呢？
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