在2019上海車展上，寶馬攜家族六大猛將集體亮相，它們分別是寶馬三系標(biāo)軸版和長(zhǎng)軸版、Mini clubman中期改款版、X3M、X4M以及寶馬摩托車S1000 RR。下面我們就讓這六大猛將分別做個(gè)自我介紹。
三系標(biāo)軸、長(zhǎng)軸版
看到全新三系的第一眼，我不禁感嘆，你終于來(lái)了。外觀比起上一代整體感覺(jué)年輕了不少，有普通版和M運(yùn)動(dòng)套件兩款外觀可選，車身尺寸方面依然和上一代3系一樣，分為標(biāo)軸和長(zhǎng)軸兩個(gè)版本。值得一提的是，長(zhǎng)軸版的軸距已經(jīng)達(dá)到2961mm，比之前的標(biāo)軸版增加了近110mm，不僅如此，全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾、全液晶組合儀表以及最新的iDrive操作系統(tǒng)也被一同注入到新3系當(dāng)中。
MINI Clubman中期改款版
要說(shuō)Clubman的中期改款版，最大的改變莫過(guò)于車尾的米字旗尾燈了。之前F56剛推出米字旗尾燈的版本就受到了眾多車友的追捧，但畢竟燈體的尺寸不同，所以Clubman的車主們只要躲在一旁暗自羨慕了。但聰明的廠家很快就意識(shí)到了這一點(diǎn)，換裝米字旗后的Clubman顯得更加俏皮可愛(ài)，夜晚點(diǎn)亮后的效果別提多帶勁了。另外雙色的外觀設(shè)計(jì)，也可根據(jù)自己的喜好進(jìn)行隨意搭配。
X3M雷霆版
作為全球首次亮相的車型，在剛看到X3M的第一眼，我竟然產(chǎn)生了錯(cuò)覺(jué)，認(rèn)為這是一臺(tái)X5的M運(yùn)動(dòng)套件版。其實(shí)這也不能全怪我，新一代的X3本身就比老款大了不少，再改用更加運(yùn)動(dòng)的熏黑進(jìn)氣格柵配合棱角分明的前杠，都讓這臺(tái)X3M顯得頗為動(dòng)感，21英寸的超大輪轂外加低矮的車身，讓其看上去也更加帥氣，個(gè)人覺(jué)得如果車漆再挑個(gè)鮮艷點(diǎn)兒的顏色就更完美了。
X4M雷霆版
說(shuō)到鮮艷車漆，這臺(tái)X4M絕對(duì)會(huì)讓你眼前一亮。Coupe的造型本身就很搶眼，再選上如此張揚(yáng)的大紅色車漆，真是想忽略它的存在都難。并且這臺(tái)X4M的輪眉還選用了和車身同色的設(shè)計(jì)，21英寸的超大輪轂也給人呈現(xiàn)出更加完美的視覺(jué)效果。動(dòng)力方面，搭載一臺(tái)和X3M雷霆版一樣的S58 3.0升直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)到驚人的510馬力，百公里加速也僅需要4.1秒。
S1000 RR
2019款S 1000 RR外觀最大的改變就是將以往前臉的大小眼燈組改成了對(duì)稱的樣式。工程師們花了四年的時(shí)間進(jìn)行研發(fā)，讓車重對(duì)比上一代減少了11kg，現(xiàn)在只有197kg。當(dāng)然，如果經(jīng)濟(jì)實(shí)力到位，還可以選擇更土豪的M套件版本，這會(huì)讓你的坐騎再激減14.5kg達(dá)到僅有的193.5kg。剎車也從原本的Brembo更換為Hayes，并配有六軸IMU慣性測(cè)量的彎道ABS電控系統(tǒng)。鈦合金的進(jìn)氣汽門(mén)也是量產(chǎn)車上首見(jiàn)的高級(jí)配置，借著汽門(mén)輕量化的幫助，可讓其達(dá)到最大207馬力。
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