眾所周知，長城汽車在SUV市場表現(xiàn)一直都挺不錯，還有著廣泛的群眾基礎，后來推出的魏牌，也是自主品牌中率先向更高端SUV進軍的先驅，但沒想到的是，新能源時代的加速到來，讓一些后出的新勢力在高端SUV市場反而搶走了風頭，包括理想在內等成功站穩(wěn)了30-40萬元市場。不過最近我們終于等到了魏牌的回應，那就是魏牌藍山DHT-PHEV正式上市，新車售價27.38萬元起，高配車型售價不到31萬，比理想L8便宜至少3萬。那么問題來了，魏牌藍山到底有哪些亮點？硬剛理想L8能贏嗎？

頭部空間不錯，比理想多了零重力座椅

定位中大型SUV的魏牌藍山在同級中絕對算是“大塊頭”，車長達到5156mm，軸距達到3050mm，各方面都要領先理想L8，不過從視覺呈現(xiàn)上看，很難看出兩車誰更大。

另外，這次魏牌藍山所采用的前臉樣式也是魏牌全新風格，未來會普及到更多車型上，相比“摩卡、拿鐵”的前臉，魏牌藍山明顯更潮流、前衛(wèi)一些，當然相比理想L8這類新勢力來說，或許還可以更大膽一點。

從定位上看，魏牌藍山主打的是家庭用車，采用三排6座布局，二排兩個獨立座椅，因此座椅方面也是下了一番功夫的，例如從配置上我們可以看到，魏牌藍山的副駕配備了零重力座椅，這一點是理想L8沒有的，而在座椅按摩、通風、加熱方面，兩車表現(xiàn)幾乎一致，但魏牌藍山二排座椅是有腿托的，所以躺著更舒服。

在其它方面，魏牌藍山在二排配備了一個理想L8所缺失的小桌板，這個小小的提升對于家庭用戶來說相當實用。值得注意的是，從我們之前對魏牌藍山的乘坐空間感受來看，車內的橫向和縱向空間看不出明顯差距，滿員乘坐也都夠用。但是在車內垂直空間表現(xiàn)上，魏牌藍山的感受要更好，也就是頭部余量更多，這方面當你坐在第三排時會感受更深。另外，6座SUV免不了從二排通道進入第三排的情況，而魏牌藍山的二排通道底部寬度達到了276mm，比理想L8寬了差不多50mm，進入第三排時會更輕松一些。

插混Vs增程，跑高速比理想明顯更省油

中大型SUV普遍對于動力有著較高的要求，但如今在電氣化加持下，這些變的比較容易做好。魏牌藍山擁有兩套動力總成，其中高配車型“四驅長續(xù)航版”搭載的是一套1.5T+DHT+P4插電式混動系統(tǒng)，這套動力系統(tǒng)最大綜合功率達到380kW，0-100km/h的加速時間僅為4.9秒，相當強勁。

作為對比，理想L8采用的是增程式動力，搭載的前后雙電機系統(tǒng)綜合功率最大330kW，0-100km/h的加速為5.5秒，比魏牌藍山稍慢。同時，魏牌藍山WLTC純電續(xù)航里程180km，饋電百公里油耗6.7升，而理想L8的WLTC純電續(xù)航里程168km，饋電百公里油耗7.7升，魏牌藍山表現(xiàn)更好。

需要注意的是，由于魏牌藍山和理想L8分別采用的是插混以及增程式動力，結構上的差異帶來的用車體驗影響，實際要比數(shù)據(jù)差距更大。例如，魏牌藍山由于擁有一塊大電池，以及純電優(yōu)先、智能混動、純電（強制純電）三種動力模式，可以更好兼顧城市和高速等用車場景，尤其是智能混動模式配合2擋DHT變速箱，能夠在跑高速時獲得一個更省油的效果，這是增程式車型無法做到的，這也使得高速狀態(tài)下魏牌藍山不管是油耗還是動力體驗，都會比理想L8更好。而理想L8的優(yōu)勢在于城區(qū)行駛中，用車體驗無限接近純電車型，并且增程式動力機械結構簡單，發(fā)動機只發(fā)電，不與電機聯(lián)動驅動車輪，因此也更容易調校，同時在后期維護方面相對也要簡單一點。

理想的大彩電挺好，但藍山的價格更香

現(xiàn)在中大型SUV在座艙打造上都非常的卷，一些主流配置都希望盡可能的用上，我們可以看到魏牌藍山直接采用了一個12.3英寸液晶儀表盤+27英寸大屏組合成的一體貫穿式聯(lián)屏，同時，它還配備了一個25英寸高清投影式導航增強型HUD，說實話，如果將車標遮住，相信多數(shù)人會覺得這肯定是哪個新勢力出的新產(chǎn)品，科技感受拉滿了。

在智能座艙方面，魏牌藍山采用的是Coffee OS 2新一代咖啡智能座艙系統(tǒng)，在多模交互、地圖導航、影音娛樂、生態(tài)服務、場景引擎等方面展現(xiàn)了較高的水平，實際操作流暢度、語音控制、菜單邏輯也很難挑出毛病，和理想L8難分伯仲，不過如果單從貫穿式大聯(lián)屏的視覺感受上，感覺要比理想L8更好。

當然，理想L8也有幾個獨門配置，其中一個是大家經(jīng)常提到的“彩電”，也就是高配車型為后排乘客配備了一塊15.7英寸吸頂屏，毫無疑問，這塊屏幕對于有孩子的家庭來說會更加友好，要知道如果是長途旅行，如果沒有一塊屏幕，真的是很難讓他們安靜下來。另外一個配置就是激光雷達，這也是魏牌藍山?jīng)]有的。但話說回來，想要這塊吸頂屏或者激光雷達的代價也挺大，理想L8要到近40萬元的頂配才有，而魏牌藍山的大聯(lián)屏、智能座艙、高規(guī)格座椅27萬出頭就能買到，所以即便理想L8的“大彩電”不錯，但在價格面前，魏牌藍山無疑要更香一些。

結語：

魏牌藍山剛剛上市，從產(chǎn)品上看有很多方面幾乎是瞄著理想L8而去的，包括6座布局、高規(guī)格座椅、豐富的智能配置等等。但是從價格上看，我們卻又感受到了魏牌藍山的理性，包括在一些配置、動力水平比理想L8更好的情況下，價格卻要便宜3萬多元。而這樣的價格差，對于篩選用戶就起到了一個積極作用，尤其是對于追求性價比的用戶，相信它們是愿意省下幾萬去買魏牌藍山。