8月28日，以“進化·AI重塑智駕”為主題的極越端到端AI智駕發(fā)布會在成都舉辦，全新V2.0版本軟件正式發(fā)布，并將在極越07上首發(fā)搭載。V2.0版本軟件帶來堪稱極越車型推出以來最重磅的更新，覆蓋了端到端大模型智駕、大模型智艙、智能車聯(lián)等十幾個主要模塊共計947項新增功能和優(yōu)化升級。極越07預(yù)售價正式公布，21.59萬元起，新車將于9月10日正式上市。
PPA智駕升級為ASD（Apollo Self Driving）阿波羅高階智能駕駛，標志著極越純視覺高階智駕步入端到端大模型時代，極越成為全球首個應(yīng)用L4級自動駕駛大模型百度Apollo ADFM的智能汽車品牌。極越ASD高階智駕包買斷價為2.99萬元，限時優(yōu)惠價4,999元，最新推出的按月訂閱價為599元/月，并為所有新老車主免費贈送為期3個月的ASD高階智駕包。針對已經(jīng)買斷純視覺高階智駕的老車主，極越將在當前限時優(yōu)惠價的基礎(chǔ)上進行“補差價”，真正做到了“加量、減價、不背刺”。此外，極越也拉開了純視覺高階智駕免費序幕，面向所有用戶贈送終身免費高速高架領(lǐng)航輔助，開啟“全民高階智駕”時代。
極越CEO夏一平表示：“這是L4自動駕駛技術(shù)首次賦能家用車！是全球首個支持全無人駕駛應(yīng)用的自動駕駛大模型——百度ADFM與極越的深度融合。百度在AI和自動駕駛領(lǐng)域超過十年的不斷研發(fā)，超過1500億的持續(xù)投入，是極越持續(xù)領(lǐng)先的關(guān)鍵助力。沒有500億做不好智駕，只花幾十億做出的智駕都是‘馬路殺手’?！?
全面升級ASD 極越純視覺端到端領(lǐng)先行業(yè)一代
相較于“激光雷達+高精地圖+規(guī)則算法”的古典智駕而言，新智駕以“純視覺+端到端大模型”開啟了智能駕駛發(fā)展的新階段。隨著AI大模型的快速進化，激光雷達和高精地圖的“拐杖”角色將逐步被取代，純視覺以強大的自我學(xué)習(xí)能力，不斷提升智駕水平。
基于百度Apollo的L4級自動駕駛原子化能力和安全體系全面賦能，極越實現(xiàn)了中國唯一、全球唯二的純視覺高階智駕，穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊。此次V2.0版本軟件中，極越PPA智駕升級為百度最前沿的智駕技術(shù)產(chǎn)品ASD，實現(xiàn)了純視覺+端到端大模型，領(lǐng)先行業(yè)一代。利用L4級自動駕駛的大模型Apollo ADFM所打造的ASD，兼顧技術(shù)的安全性和泛化性，安全性數(shù)倍于人類駕駛員，實現(xiàn)高速、城市復(fù)雜場景全域覆蓋。
百度是全球領(lǐng)先的AI大模型公司，也是自動駕駛技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)，在AI技術(shù)及自動駕駛領(lǐng)域有10余年的積累，技術(shù)能力全球領(lǐng)先。目前，Apollo的L4級自動駕駛里程已經(jīng)超過1億公里，并建立了超5.5EFLOPS的高算力訓(xùn)練集群，可以實現(xiàn)模型的高效訓(xùn)練和快速迭代，極越將基于此實現(xiàn)“月月進化”，提供越來越先進、智能、安全的智駕體驗。
極越純視覺高階智駕的感知能力甚至超越主流激光雷達，其3D精度能達到厘米級，車身周邊環(huán)境360度全覆蓋，感知距離達250m，并能識別200m內(nèi)的礦泉水瓶，對運動障礙物速度的識別精度也控制在0.1米/秒誤差范圍內(nèi)，還能分辨綠植、臨時施工的圍欄、靠邊?？康墓收宪囕v、預(yù)判行人運動軌跡等，即使在雨雪霧霾，或者在夜晚、隧道等光線不足的環(huán)境中，依然可以準確地感知和識別。
在智駕“卷”出新高度的當下，依然是“體驗為王”。極越的ASD將為用戶帶來絲滑流暢的智駕體驗，配合自動換擋、自動轉(zhuǎn)向燈等功能，讓用戶上車即走，開車更簡單，好比“買極越送AI司機”。ASD包括領(lǐng)航輔助、代客泊車、高階車道保持以及主動安全等總計106項功能新增和能力升級，實現(xiàn)行車、安全、泊車三大能力全面進化。
在行車能力上，ASD可以實現(xiàn)A點到B點的自由移動，變道避讓合二為一、智能限速、紅綠燈自動啟停、自主借道繞行、連續(xù)變道、禮讓行人、無保護左轉(zhuǎn)等功能讓智駕能力全面進階，輕松應(yīng)對高速高架、城市道路上各種復(fù)雜場景。尤其超強避障能力，精準把握避讓時機，決策更類人，同時利用AI算力加速建模，每毫秒能檢測5000次碰撞風(fēng)險并進行5000次距離計算，主動探索最佳行駛軌跡。高效通過路口能力，讓車在遇到前方占道車輛時學(xué)會主動繞行。變道同時避讓高危車輛，ASD變道時會額外注意拉開安全距離避讓，提升用戶安心感。到2024年底，有百度導(dǎo)航地圖的地方就能使用ASD，實現(xiàn)全國都能開。
在安全能力進化方面，前向AEB能力再提升，擴大了有效作用范圍，及時幫助用戶最大程度減速，爭取更多安全時間、降低危害程度。新增兩段式制動，優(yōu)化AEB算法策略后，先減速再大力剎車，進一步提升了智駕的安全性和體驗感。新增彎道AEB功能，能夠精準應(yīng)對彎道中突然出現(xiàn)的行人、快遞車、外賣車等橫穿行為，幫助用戶及時剎停。
泊車能力同樣迎來大幅升級。APA自動泊車輔助不僅支持垂直車位、水平車位、空間車位、反斜車位、斷頭路車位等多種復(fù)雜車位泊入泊出，還破解了暗光、極窄車位泊車難題，泊車成功率提升一倍。此外，泊車同時還會自動收起后視鏡防剮蹭，發(fā)揮出堪比“老司機”的硬核泊車技術(shù)。
大模型智艙再度進化 行業(yè)首個唇動識別
早在2023年10月，SIMO就率先融合百度文心一言，成為全球首個應(yīng)用AI大模型的語音助手，堪稱車界語音交互“天花板”。SIMO的識別速度不僅快至500ms，而且即便弱網(wǎng)/無網(wǎng)環(huán)境也能流暢交互，可支持幾乎整車所有功能的操控，即便解奧數(shù)題、做旅游出行攻略也都手到擒來，宛如一名“全能管家”，帶來更類人、更自然流暢的人機交互體驗。
在本次發(fā)布會上，極越還發(fā)布了行業(yè)首個原生AI大模型座艙?；谌略鶤I大模型架構(gòu)，重構(gòu)所有座艙的底層能力，創(chuàng)新了一套端云協(xié)同的AI agent架構(gòu)，將座艙的感知、理解、執(zhí)行等能力全部模型化，不僅保留了端側(cè)快速響應(yīng)的能力，還融合了云端大模型強大的理解、生成和決策能力。
全新升級后的SIMO 2.0更加聰明、人性，顛覆了傳統(tǒng)語音助手一問一答的指令式刻板交互。SIMO 2.0具備奇趣探索、角色扮演、場景模式等諸多能力。比如，在行車途中可詢問SIMO附近小區(qū)房價、推薦一家地道的“蒼蠅館”、找一個和朋友見面聊天的中間地點等，扮演家庭教師、懂車專家、攻略達人等角色也不在話下，還支持10000+用戶自定義場景設(shè)定。
融合多模態(tài)大模型的SIMO 2.0實現(xiàn)了行業(yè)唯一唇動識別功能。通過融合識別用戶唇動軌跡，將嘈雜環(huán)境下的語音識別準確率提升到90%。同時，SIMO 2.0還升級方言識別能力，支持多種方言對話，在多指令同時識別、多音區(qū)群聊、車內(nèi)/車外全場景語音指令等功能的加持下，為用戶打造出極具未來感的沉浸式智能座艙。
HUD作為服務(wù)于“人駕”的過渡產(chǎn)物，并未在極越車型上被采用，極越智能座艙的設(shè)計充分考慮了高階智駕普及乃至未來無人駕駛的人機交互體驗。極越創(chuàng)新性地將車道級導(dǎo)航地圖與智駕SR信息融合，通過對物理世界的完全復(fù)刻，把綠植/水系、精細化的車道線/斑馬線/交通燈，甚至前車尾燈等豐富化元素1:1呈現(xiàn)在大屏上，給用戶帶來沉浸式的導(dǎo)航體驗，堪稱“下一代的高清AR HUD”。車載地圖也升級到百度地圖V20，實現(xiàn)“手機車機，導(dǎo)航如一”，全球唯一的3D車道級導(dǎo)航覆蓋全國城市，真正做到了全國都能用。
UI設(shè)計煥新也是此次智艙升級的一大亮點所在，極越的全沉浸休閑艙內(nèi)新增全新未來主題“創(chuàng)紀元”，更加人性化的UI設(shè)計對于用戶體驗帶來的提升不言而喻。在娛樂生態(tài)服務(wù)與智能互聯(lián)方面，V2.0版本首發(fā)騰訊START云游戲，一鍵暢玩黑神話:悟空、原神等數(shù)十款熱門游戲，座艙還可與小度生態(tài)、智能手機/手表穿戴設(shè)備、switch投屏實現(xiàn)互聯(lián)互通，全面煥新的App3.0使得一鍵備車、尋車更方便，為用戶帶來前沿的人車家互聯(lián)體驗。
作為高端智能汽車機器人品牌，極越始終走在智能化浪潮的前列，為AI出行時代樹立起行業(yè)標桿。隨著首發(fā)搭載V2.0版本軟件的極越07的上市，極越將引領(lǐng)智能車全面進入大模型時代。
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