8月20日，《黑神話：悟空》正式上線，這款國(guó)產(chǎn)3A游戲迅速破圈，一夜之間引爆了整個(gè)網(wǎng)絡(luò)。數(shù)據(jù)很直觀，《黑神話：悟空》單日總銷量超過 450 萬份，總銷售額超 15 億元，超過往國(guó)產(chǎn)單機(jī)游戲（10萬量級(jí)）預(yù)售數(shù)百倍，令無數(shù)游戲大廠羨慕不已。無獨(dú)有偶，10月1日，車圈頂流比亞迪公布其9月銷量，單月銷售419,426輛，同比增長(zhǎng)45.6%，令車圈震驚不已。
為什么《黑神話：悟空》和比亞迪能有如此大的影響力？除了其本身的硬實(shí)力外，恐怕更要看其成績(jī)背后所代表的意義。拿前者來說，在其橫空出世之前，中國(guó)游戲在世界游戲領(lǐng)域只能說寂寂無名，而《黑神話：悟空》的出現(xiàn)，讓中國(guó)有了第一款真正意義上集硬實(shí)力、影響力、高熱度的3A大作，點(diǎn)燃了我們的民族自豪感。同樣，比亞迪創(chuàng)造了屬于中國(guó)汽車工業(yè)的神話，它的崛起改變了世界汽車格局，讓中國(guó)品牌有機(jī)會(huì)走向世界舞臺(tái)。
整年銷量沖向400萬輛 世界巨頭規(guī)模已現(xiàn)
自比亞迪搭上新能源快速增長(zhǎng)的快車道，其銷量表現(xiàn)不斷刷新著我們的認(rèn)知。9月份，比亞迪乘用車銷售419,426輛，同比增長(zhǎng)45.6%，1-9月份累計(jì)銷售2736401輛，創(chuàng)造了歷史新高。其中，比亞迪王朝、海洋銷售401572輛，方程豹5422輛，騰勢(shì)汽車10299輛，仰望汽車310輛，海外銷售33012輛，形成完整的從低端到中高端再到豪華市場(chǎng)的全面覆蓋，世界巨頭的規(guī)模已然形成。
此外，在比亞迪的強(qiáng)勢(shì)賦能下，我國(guó)汽車市場(chǎng)新能源車滲透率已突破50%，這意味著新能源車從此占據(jù)主導(dǎo)地位，新能源車型已經(jīng)成為主流，被人們接受且追捧，這改變了業(yè)界的形態(tài)，不僅讓市場(chǎng)格局發(fā)生了重大的改變，更從消費(fèi)端、供給端以及行為習(xí)慣等方面產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。
比亞迪的上半年財(cái)報(bào)顯示，其營(yíng)業(yè)收入3011.27億元，凈利潤(rùn)136.31億元，同比增長(zhǎng)24.44%，企業(yè)營(yíng)收穩(wěn)中求進(jìn)。值得注意的是，比亞迪的研發(fā)投入達(dá)到了201.77億元，同比增長(zhǎng)41.64%，這比特斯拉多了40多億，比長(zhǎng)城、理想、吉利和長(zhǎng)安的研發(fā)投入之和還要多。更讓人佩服的是，這種“研發(fā)高于利潤(rùn)”的模式，比亞迪已經(jīng)堅(jiān)持了13年之久，累計(jì)研發(fā)投入近1500億元。其堅(jiān)守長(zhǎng)期主義的信心與決心正是比亞迪能如此強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的秘訣。
務(wù)實(shí)理想主義者的勝利 20余年的堅(jiān)守
《黑神話：悟空》之所以能引起如此大的聲浪，除了悟空本身的魅力外，還有游戲科學(xué)這個(gè)公司對(duì)于夢(mèng)想的執(zhí)著與熱愛，僅有百人團(tuán)隊(duì)的游科打敗騰訊、網(wǎng)易等游戲巨頭，創(chuàng)造了一場(chǎng)游戲神話。比亞迪與游戲科學(xué)有諸多的相似之處，比如都堅(jiān)持長(zhǎng)期主義、比如都率先做別人看起來費(fèi)力不討好的事情、比如都不向現(xiàn)實(shí)妥協(xié)，這些特質(zhì)讓二者殊途同歸，譜寫出務(wù)實(shí)理想主義者的浪漫詩(shī)歌。
縱觀比亞迪20年的發(fā)展歷程，其前期可以說是十分曲折。20年前，比亞迪在一片質(zhì)疑聲中篤定新能源賽道，引來了各界的不解。2008年比亞迪推出第一款新能源汽車F3 DM，但很快就因市場(chǎng)大環(huán)境和不成熟的技術(shù)淹沒在歷史的長(zhǎng)河中。
在2019年前之前，新能源車滲透率尚不足5%，可見，比亞迪在2008年推出第一臺(tái)新能源汽車到2019年之間這10年里過得有多么艱難。截至2019年底，比亞迪累計(jì)推出20個(gè)車系、176款不同型號(hào)的新能源車型，但遺憾的是，2010年到2019年這十年時(shí)間里，比亞迪一直在原地停滯不前。
比亞迪該向市場(chǎng)妥協(xié)嗎？他選擇了不，終于錨定新能源賽道的比亞迪迎來了命運(yùn)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。2020年，隨著刀片電池、DM混動(dòng)、CTB電池車身一體化等關(guān)鍵技術(shù)的突破，比亞迪終于殺出重圍，重新在新能源汽車市場(chǎng)拿回主導(dǎo)權(quán)，成就了屬于務(wù)實(shí)理想主義者的勝利篇章。如今，比亞迪以新能源領(lǐng)導(dǎo)者的身份引領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)，這是對(duì)于比亞迪堅(jiān)守長(zhǎng)期主義最好的褒獎(jiǎng)。
向世界亮劍中國(guó)汽車未來的扛旗者
新能源領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展快速改變了汽車發(fā)展的趨勢(shì)，中國(guó)從“汽車大國(guó)”向“汽車強(qiáng)國(guó)”邁進(jìn)，而如何樹立“中國(guó)品牌”這個(gè)大旗，還要看比亞迪這個(gè)新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者。
從自身實(shí)力出發(fā)，比亞迪銷量目前領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)第一，躋身世界第六（2024年1-8月銷量）的位置，其產(chǎn)品矩陣完善，生產(chǎn)模式高度一體化，實(shí)現(xiàn)了從原材料采購(gòu)、零部件生產(chǎn)到整車制造的全面覆蓋。此外，比亞迪有著高達(dá)20%的優(yōu)秀的毛利率，可見無論從制造能力、產(chǎn)業(yè)布局以及管控成本等方面看，比亞迪都是一個(gè)成熟、領(lǐng)先的車企。
從從戰(zhàn)略角度出發(fā)，比亞迪一直堅(jiān)守長(zhǎng)期主義，注重技術(shù)研發(fā)，其積累的技術(shù)專利非常之多，重磅技術(shù)層出不窮。最新推出的第五代DM技術(shù)、天神之眼智駕系統(tǒng)、易三方/易四方技術(shù)、E平臺(tái)3.0 evo平臺(tái)及igbt6.0及sic技術(shù)等，大大改變了細(xì)分市場(chǎng)的生態(tài)。面對(duì)不斷變革的智能化造車，比亞迪是準(zhǔn)備最為充分的車企。
從品牌建設(shè)出發(fā)，比亞迪著眼于全球化市場(chǎng)，2024年上半年，比亞迪海外銷量占據(jù)中國(guó)新能源汽車出口量三分之一。其新能源汽車業(yè)務(wù)已進(jìn)入77個(gè)國(guó)家和地區(qū)，深受全球消費(fèi)者喜愛。比亞迪憑借新能源占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，占據(jù)用戶心智，從而形成中國(guó)標(biāo)簽。就像《黑神話：悟空》一樣，比亞迪也正在以頂流的身份向全球消費(fèi)者傳遞出中國(guó)汽車的獨(dú)特與魅力。
總結(jié)：
隨著《黑神話：悟空》火爆全球，中華文化正以最為有效的方式向全世界進(jìn)行文化輸出，讓老外了解到一個(gè)更具內(nèi)涵的中國(guó)。同樣，隨著比亞迪揚(yáng)帆起航，這個(gè)新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者與中國(guó)品牌一道使中國(guó)汽車工業(yè)從當(dāng)年落后的形象中擺脫出來呈現(xiàn)出新的面貌。
在中國(guó)向上攀登的過程中，每個(gè)產(chǎn)業(yè)都需要自己的黑神話悟空，而在汽車行業(yè)，這個(gè)角色注定將由比亞迪來扮演，因?yàn)橹挥袆?wù)實(shí)的理想主義者才能腳踏實(shí)地向心中理想進(jìn)發(fā)，譜寫出中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的浪漫贊歌。
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