在中國的汽車市場當中，本田的地位一直都是不容小覷的，旗下的產(chǎn)品車型在消費者心中也是給予了不錯的信任和支持。然而，今天我們就聊一聊在終端市場優(yōu)惠達到5萬元的東風本田CR-V，看看它如今在市場當中都有哪些表現(xiàn)？以及目前性價比如何？燃油和混動該如何選擇，
廢話不多說，接下來就對本田CR-V做一次全方位的深度解析。
首先要說的就是價格方面了，東風本田CR-V在國內(nèi)緊湊型SUV市場當中是屬于高銷量車型之一，但是最近幾年隨著新能源汽車的快速崛起也讓東風本田CR-V的遭遇了前所未有的壓力。為此，它常年在終端市場中擁有5萬的優(yōu)惠力度，而現(xiàn)在低配版本的本田CR-V只要13萬可入手。
在較大優(yōu)惠力度之下在9月份賣出了13915輛，2023年共累計賣出了19.4萬輛，并且3年保值率高達78%。
其次就是外觀設計方面了，這一代的本田CR-V的設計讓整車擁有了SUV車型與生俱來的力量感，前臉采用了蜂窩狀熏黑中網(wǎng)，上方一根平直的鍍鉻條貫穿至兩側(cè)，而兩側(cè)燈組內(nèi)部還采用了矩陣式排列布局，發(fā)動機蓋上隆起的筋線和經(jīng)過線條勾勒的前保險杠的造型都非常討巧，既增添了肌肉感，又不會顯得特別突兀。強烈建議買這款星辰藍色，因為實車看著真的很帥氣。
來到車身側(cè)面，貫穿車身的腰線為其增添了一定的力量感，看上去較為敦厚，并且營造出了前低后高的俯沖姿態(tài)。前后輪眉較窄配合大尺寸的鋁合金輪圈，又增添了些許的運動氣息（入門版輪轂只有17英寸看起來多少有些寒酸了）。此外，車輛的尾部并沒有什么吸睛的地方，畢竟是主打家庭使用的車型，設計不出錯、符合大多數(shù)人審美即可。
底盤方面，采用了同級車型中較為常見的前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的組合，中高配車型提供了適時四驅(qū)系統(tǒng)、多片離合器中央差速器。此前，東風本田CR-V的底盤經(jīng)常被網(wǎng)友吐槽太軟、支撐性太差，開著像開船，而現(xiàn)款的東風本田CR-V則對底盤進行了優(yōu)化，避震則是采用振幅感應式減震器，它最大的優(yōu)點就是能在低頻震動和高頻震動時自動切換不同的阻尼模式，有助于兼顧駕乘舒適以及操控性。
尺寸方面，定位為緊湊型SUV的本田CR-V的長寬高分別為4703/1866/1680mm，軸距達到了2701mm，并且提供了5座版和7座版可供消費者去選擇購買。這樣的尺寸參數(shù)在緊湊型SUV市場中并沒有什么優(yōu)勢可言，但是完全可以滿足日常我們通勤時對乘坐空間的需求。
另外，7座版車型的第三排座椅僅可以滿足臨時短途乘坐需求，并不適合長途乘坐。
座椅方面，東風本田CR-V的前排座椅的靠背部分有明顯的脊柱彎曲造型，兩側(cè)翼的橫向包裹和肩托也都做得相當?shù)轿?。并且座椅?nèi)部填充物比較緊實，承托感較好，得益于整體的貼合度，久坐依然能保持很好的舒適度。第二排座椅延續(xù)了前排設計，整體依然有一個很好的人體貼合幅度，整體承托感一點不遜前排，而且第二排座椅還支持前后調(diào)節(jié)，整個滑軌的長度做的還是可以的。
后備廂方面，它的行李廂看上去還算規(guī)則，可以滿足日常通勤時對裝載需求。而第二批座椅可以按照4/6比例完全放倒，這也將拓展后備廂的容積。同時5座版的行李廂可以做兩段升降調(diào)節(jié)，整體可以做到行李廂地板純平，裝載能力很強空間利用率相當高。另外，行李廂地板下方配備了非全尺寸備胎和維修工具套組等，也許算是5座版為數(shù)不多的優(yōu)勢了。
內(nèi)飾方面，可以看出本田CRV的車內(nèi)設計依然采用了簡約且實用的設計風格，這也是日系車一貫的造車理念之一。經(jīng)典的T字形中控臺配合了空調(diào)出風口為車內(nèi)營造出更寬的視覺寬度，而懸浮式的屏幕和多功能三輻式方向盤雖然用起來也沒什么不好，就是感覺缺乏一點新鮮感。
配置方面，入門版車型在配置上還是有著不少亮點的，比如說LED日間行車燈、隔熱玻璃、主動降噪系統(tǒng)、車輛穩(wěn)定性輔助、10.1英寸中控屏、定速巡航、藍牙/車載電話、支持CarLife、語音識別控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡、OTA升級、Wi-Fi熱點、手機APP遠程功能、自動空調(diào)等。但這些配置盡管稱得上是加分項，不過塑料方向盤、手動調(diào)節(jié)的織物座椅、再加上沒有泊車雷達......也僅是能夠滿足最基本的用車需求，其存在的意義更多還是拉低車系門檻。
至于動力上，搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機、2.0L油電混合動力，與之匹配的則是CVT無級變速箱E-CVT無級變速箱。其中，1.5T發(fā)動機最大馬力為193Ps、最大功率為142kW、最大扭矩為243N·m，對于本田來說，歷經(jīng)數(shù)代更迭不變的動力數(shù)據(jù)，成為了本田CR-V擅長使用的，不過這臺1.5T發(fā)動的動力數(shù)據(jù)已經(jīng)可以和2.0T低功率發(fā)動機相媲美了，完全可以滿足日常通勤時對動力的需求。
全文總結(jié)：個人覺得東風本田CR-V的產(chǎn)品力還還是挺不錯的，空間大、耐用、保值，且實際油耗也只需要7.5L/100km，還能加92號汽油，這完全符合家用SUV車型的設定所以我們覺得東風本田CR-V還是值得入手的。那么到底該怎么選擇呢？我們建議選擇純?nèi)加桶孳囆停?023款本田CR-V TURBO 兩驅(qū)鋒尚版 5座）擁有較高的性價比，例如，主動安全系統(tǒng)、真皮座椅和倒車影像都配備了。
未登錄
車友評論0人參與
