歲末已至，是時(shí)候給2024年的國(guó)內(nèi)車市打上一個(gè)總結(jié)了?？v觀全年，車市依舊呈現(xiàn)出特別卷的態(tài)勢(shì)，卷價(jià)格、卷銷量、卷服務(wù)、卷營(yíng)銷.......大家都深知，如果躺平式的“不卷”，那么消費(fèi)者就會(huì)離你很遠(yuǎn)。
那么有沒有一款產(chǎn)品，即便跳脫出了“同質(zhì)化的卷”，卻依然能夠在細(xì)分市場(chǎng)中實(shí)力出圈？在這個(gè)不卷就沒流量少銷量的時(shí)代，僅憑借著自身硬件和某些特殊能力加持，就能始終存在于消費(fèi)者的購(gòu)車清單上，成為他們“閉眼入”的一款優(yōu)質(zhì)之選？
您別說，還真有！前提是該款車型產(chǎn)品必須具備以下兩個(gè)基本條件：其一是得有強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力“筑基”，其二得有良好的市場(chǎng)用戶口碑“打底”。只有兼具以上兩點(diǎn)，才有可能不靠卷也能贏，才能不止贏在當(dāng)下，亦能穩(wěn)步致遠(yuǎn)。
就像我們SUV市場(chǎng)里的常青樹東風(fēng)Honda CR-V一樣，它正是憑借著兼具上述兩大基本條件，不僅多年來持續(xù)熱銷，更在今年迎來了累銷超過300萬(wàn)輛以及東風(fēng)Honda CR-V 20周年這兩個(gè)重大里程碑事件。
與此同時(shí)，憑借著這300多萬(wàn)的用戶背書，東風(fēng)Honda CR-V也為國(guó)內(nèi)車市特別是SUV市場(chǎng)，貢獻(xiàn)了一份無(wú)法復(fù)制的經(jīng)典案例，亦陪伴用戶開啟了一條屬于它們的傳奇之路。
洞見CR-V的熱銷秘籍：唯全能，可常青
與許多新晉崛起或是曾經(jīng)爆火但卻曇花一現(xiàn)的熱門車型不同，CR-V在國(guó)內(nèi)甚至全球市場(chǎng)，主打的都是一個(gè)穩(wěn)定且熱銷，堪稱SUV界的常青樹。
如果你翻看從過去到現(xiàn)在的緊湊型SUV銷量排行榜，你會(huì)發(fā)現(xiàn)縱使榜單周圍同級(jí)的競(jìng)品換了一批又一批，但東風(fēng)Honda CR-V卻始終能夠穩(wěn)定輸出，歷經(jīng)20年仍位列合資同級(jí)別第一梯隊(duì)。
在馬拉車市看來，東風(fēng)Honda CR-V的這20年熱銷傳奇路，主要得益于它強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力。用“真六邊形戰(zhàn)士”來形容它，最恰當(dāng)不過。事實(shí)上，它也是業(yè)內(nèi)少有的一款能得到大家公認(rèn)的“全能SUV”。
它的“全能”并非只是簡(jiǎn)單的每項(xiàng)產(chǎn)品力都拔尖，準(zhǔn)確的說，是它精準(zhǔn)洞悉了合資緊湊型SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里，消費(fèi)者們最為在意的購(gòu)車需求點(diǎn)。簡(jiǎn)言之，是東風(fēng)Honda CR-V真正明白用戶“要什么”。
說起來簡(jiǎn)單，但要想做到精準(zhǔn)匹配，絕非易事。例如，其實(shí)很多的緊湊型SUV往往都更加在意“家用”這個(gè)訴求，卻忽略了用戶作為一位駕駛者的動(dòng)力期待。當(dāng)然，也有可能是技術(shù)方面的短板制約了它們的行動(dòng)力。而CR-V是如何做的呢？
▏真正的“全能”，得滿足不同用戶的動(dòng)力需求
在全新一代CR-V SPORT TURBO銳·T動(dòng)上市后不久，東風(fēng)Honda便相繼推出了全新一代CR-V e:PHEV和全新一代CR-V e:HEV，在燃油、油混、插混三種動(dòng)力的布局下，東風(fēng)Honda CR-V匹配了更多用戶的用車需求，為市場(chǎng)和用戶帶來了更多元化的動(dòng)力選擇。
不僅動(dòng)力類型豐富，東風(fēng)Honda CR-V還為每一位用戶帶來了更加暢快的體驗(yàn)。
以CR-V SPORT TURBO銳·T動(dòng)為例，采用1.5T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配G-Design Shift無(wú)級(jí)變速箱，最大功率142kW，最大扭矩243N·m。同時(shí)應(yīng)用斜流渦輪等諸多技術(shù)，不僅加速響應(yīng)性更優(yōu)異，靜謐性也進(jìn)一步提升。
如果用戶期待擁有更接近“純電”的混動(dòng)體驗(yàn)，那么搭載東風(fēng)Honda強(qiáng)電智混技術(shù)的CR-V e:HEV和CR-V e:PHEV則剛好能夠滿足你。
其中，搭載e:PHEV強(qiáng)電智混技術(shù)的全新一代CR-V e:PHEV采用全新2.0L DI缸內(nèi)直噴阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110 kW，最大扭矩183 N·m，帶來更加酣暢淋漓的澎湃動(dòng)力；E-CVT采用全新的平行軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)電機(jī)扭矩大幅提升、發(fā)動(dòng)機(jī)兩擋直連驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率135kW，最大扭矩335N·m。
CR-V e:HEV也同樣搭載了雙電機(jī)，用戶在電機(jī)驅(qū)動(dòng)的大部分日常用車場(chǎng)景，都能感受到更接近“純電”的平順、絲滑駕駛體驗(yàn)。
▏真正的“全能”，需要為用戶的荷包考慮
在強(qiáng)勁動(dòng)力帶來暢快體驗(yàn)的同時(shí)，一款真正的“全能SUV”還必須得為消費(fèi)者的荷包考慮，兼顧高能和低耗有利于切實(shí)降低用戶的用車成本。
CR-V e:HEV和CR-V e:PHEV均搭載了第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了更輕量化和更高效的動(dòng)力輸出，以更智能化的控制邏輯與算法，達(dá)到電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的最優(yōu)運(yùn)行配比，從而大幅降低了車輛的油耗。
近日，在蘇州舉辦的強(qiáng)電智混技術(shù)體驗(yàn)會(huì)上，一眾專業(yè)測(cè)評(píng)媒體們實(shí)測(cè)出CR-V e:HEV的綜合油耗為4.4L/100km，這比東風(fēng)Honda官方給到的參考油耗低了31.6%；而在去年大理舉辦的“雙車雙能挑戰(zhàn)賽”中，經(jīng)過環(huán)洱海道路百公里的真實(shí)實(shí)測(cè)，CR-V e:PHEV純電模式續(xù)航里程則最高達(dá)到了138.6km（官方參考里程73km），實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)是官方數(shù)據(jù)的近2倍。
▏真正的“全能”，是智能同頻、安全放心
如果說兼顧動(dòng)力和能耗是東風(fēng)Honda的基操，那么順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，帶給用戶與時(shí)代同頻的智能體驗(yàn)和極致的安全，則又一次彰顯了技術(shù)進(jìn)化在CR-V上的落地。
CR-V不僅搭載了讓用戶的出行生活更智能的Honda CONNECT 3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，在安全方面，CR-V家族還搭載了Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)，擁有CMBS防撞智護(hù)、ALCA變道智駕、FCTW穿行先知、LCCM變道后衛(wèi)、ACC Cornering Speed Assist彎道智駕等功能，能在更多場(chǎng)景下保障出行安全。
從動(dòng)力到能耗，從智能到安全，東風(fēng)Honda CR-V均向我們展示了一個(gè)真六邊形戰(zhàn)士所應(yīng)該具備的“全能”屬性，而剛好這些強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力又能切實(shí)匹配消費(fèi)者的真實(shí)用車需求。那么車壇常青樹CR-V的持續(xù)熱銷，也就成了理所當(dāng)然的事情。
據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，CR-V 11月的批發(fā)銷量達(dá)到了20494輛，而在懂車帝公布的數(shù)據(jù)中，1-11月CR-V累計(jì)銷量超16萬(wàn)輛。
歷經(jīng)六代更迭，不變的可靠信賴品質(zhì)口碑
“全能”是CR-V屹立不倒，歷經(jīng)20年仍位列合資同級(jí)別第一梯隊(duì)行業(yè)地位的重要依仗，而可靠信賴的品質(zhì)口碑則是時(shí)間賦予CR-V的獨(dú)有含金量彰顯。正是市場(chǎng)和用戶的雙重認(rèn)可，讓CR-V不止贏在當(dāng)下，亦能穩(wěn)步致遠(yuǎn)。
20年前國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的中高端汽車市場(chǎng)還是轎車的天下，傳統(tǒng)SUV偏向工具車和越野車的定位，市場(chǎng)尚無(wú)“城市SUV”的概念。直到東風(fēng)Honda CR-V于2004年面世。它的到來，改變了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)SUV的刻板印象，直接擴(kuò)大了SUV用車群體，帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)SUV的發(fā)展。
此后的數(shù)代更迭，CR-V不僅依靠敢為人先的技術(shù)始終勇立潮頭，還憑借過硬的品質(zhì)不斷強(qiáng)化“可靠”之車型產(chǎn)品標(biāo)簽。更難得的，是CR-V的可靠，廣受市場(chǎng)和業(yè)內(nèi)好評(píng)，其取得的諸多榮譽(yù)就是最好的證明。
今年，CR-V榮登“2024年第一季度中國(guó)汽車質(zhì)量排行緊湊型SUV質(zhì)量排行”榜首；作為C-NCAP歷史上第一個(gè)“五星+”的SUV車型，CR-V在國(guó)內(nèi)外碰撞測(cè)試中多次榮獲五星安全評(píng)級(jí)；2023年，CR-V榮獲了央視總臺(tái)評(píng)選的“最佳SUV”稱號(hào)，中國(guó)汽研等機(jī)構(gòu)評(píng)選的“2023年度五星健康車”。
而在車輛的保值率方面，CR-V更是同級(jí)產(chǎn)品中的佼佼者。在2009-2012年，CR-V連續(xù)四年在J.D.Power中獲同級(jí)車型保值率NO.1，在新能源智能化浪潮席卷下的2018-2023年，CR-V依然是同級(jí)車型保值率NO.1。
從車型先驅(qū)，到行業(yè)傳奇，東風(fēng)Honda CR-V沒有辜負(fù)20年來用戶與行業(yè)的期待，它的“可靠”也深入中國(guó)超300萬(wàn)用戶的內(nèi)心。
結(jié)語(yǔ)：
不難看出，東風(fēng)Honda CR-V正是憑借著「全能」和「可靠」這兩大憑仗，鑄就了這條傳奇之路。
值得一提的是，為了彰顯東風(fēng)Honda最大的誠(chéng)意，帶給消費(fèi)者切實(shí)的優(yōu)惠購(gòu)車福利，東風(fēng)Honda近日針對(duì)CR-V等多款車型，開啟了“重磅雙十二，一補(bǔ)到位”限時(shí)優(yōu)惠購(gòu)車季活動(dòng)。包括CR-V限時(shí)綜合優(yōu)惠5萬(wàn)元等給力的優(yōu)惠福利政策，無(wú)疑為廣大的Honda粉們帶來了一個(gè)入手CR-V的最佳購(gòu)車時(shí)機(jī)。
可以預(yù)見，憑借著全能的產(chǎn)品力和可靠的品質(zhì)口碑，東風(fēng)Honda CR-V再度開啟了300萬(wàn)+的新征程，傳奇之路在延續(xù)，CR-V也將給我們持續(xù)帶來新的驚喜。
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