引言：星紀元ET作為星紀元里的旗艦SUV車型，憑借給力的產(chǎn)品力和性價比獲得了不錯的市場反響，然而前期上市的產(chǎn)品只有增程兩驅(qū)和純電版，如果想要更強動力但充電不太便利的消費者，增程四驅(qū)版是最優(yōu)的選擇，而今天我們就聊一聊剛剛上市的全新星紀元ET增程四驅(qū)，接下來我們就對其做一次深度評測，看看它的產(chǎn)品力、性價比又將如何，是否值得入手。
首先要說的就是價格部分了，奇瑞星途品牌旗下的星紀元ET增程四驅(qū)版，共推出增程四驅(qū)Max、增程四驅(qū)UItra、增程四驅(qū)Premium三款車型，廠商指導(dǎo)價為23.98-28.98萬元，置換價是21.98-26.98萬元。另外上市權(quán)益方面，1：全品置換補貼20000元，2：2.99% 超低年費率，3年期惠享貸，3：首任車主整車終身質(zhì)保(含三電與CDC+空氣懸架)，4：首任車主終身免費基礎(chǔ)流量2年免費 10G/月娛樂流量，5：首任車主終身免費道路救援。
其次就是顏值方面了：星途星紀元品牌主打舒適與豪華用車體驗，而星紀元ET增程四驅(qū)的外觀設(shè)計大氣沉穩(wěn)，線條簡約自然，整車在設(shè)計方面并沒有采用硬線條，取而代之的則是更多曲面的造型設(shè)計，也讓整車看起來圓潤飽滿。而前臉則使用了流行的封閉式設(shè)計，配合貫穿式LED燈帶，讓整個前臉看起來頗為時尚，而在前包圍兩側(cè)的是可以選擇ISD編程交互燈組功能。
側(cè)面使用了比較動感的設(shè)計，整體車身比例拿捏的比較到位，配合大輪圈還是非常帥氣的，而新車的長寬高分別為4955/1975/1698mm，軸距達到了3000mm。新車還配備了無邊框車門，不過為了更好地隔音降噪能力，它采用了四門夾膠玻璃，后排還采用了隱私玻璃。而車輛的尾部同樣采用了極簡的設(shè)計風(fēng)格，而貫穿式LED后尾燈的設(shè)計與車頭相呼應(yīng)，點亮之后營造出較高的辨識度，而后保險杠兩側(cè)還加入了修長的后示寬燈，并且為了提升車輛的精致感，還采用了高亮黑鋼琴烤漆進行噴涂。
而底盤方面：使用了前雙叉臂式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的結(jié)構(gòu)組合，并且提供了電動四驅(qū)系統(tǒng)以及空氣懸架（懸架軟硬調(diào)節(jié)、懸架高低調(diào)節(jié)功能）。星紀元ET增程四驅(qū)的懸架調(diào)校是比較明顯的舒適性取向，懸架行程也比較長，路面的大部分顛簸都能被過濾，平時正常行駛還好，感覺不到這車有多大的體量感。而轉(zhuǎn)向手感加速/剎車踏板腳感也都很輕快，開起來很輕松，家里的女主人開上它應(yīng)該也不會覺得累。
值得一提的就是，星紀元ET增程四驅(qū)搭載的雪豹四驅(qū)系統(tǒng)，可實現(xiàn)0-100%前后軸智能扭矩分配，更有越野、雪地、沙地等7種場景駕駛模式，可見能力還是不一般的。
乘坐空間方面，得益于1975mm的車寬、3000mm的軸距也保證了車內(nèi)擁有寬敞的乘坐空間，并且星紀元ET增程四驅(qū)版依舊堅持大五座布局。我個人身高為180cm，調(diào)至駕駛坐姿后，頭部空間一拳余量，頭部空間比較合理，而后排頭部空間三指，腿部空間兩拳，靠背角度可調(diào)節(jié)，整體空間表現(xiàn)還是相當(dāng)寬裕的。
而座椅方面擁有不錯的包裹性和舒適性，副駕配備零重力座椅，可以實現(xiàn)一鍵零壓舒躺，全身各部位達到最佳的放松狀態(tài)，在功能上也是直接拉滿，加熱、通風(fēng)、按摩、記憶等一應(yīng)俱全，后排座椅四向電動可調(diào)，靠背角度115-129°無級調(diào)節(jié)。
作為一款車長接近5米的5座中大型SUV而言，行李廂空間大可不用擔(dān)心，后排座椅可以一鍵電動放倒成為舒適大床，滿足戶外休閑、露營及休息需求。地板下方還設(shè)有隱藏的儲物空間，放置小件物品非常方便。
進入車內(nèi)，可以看出車內(nèi)設(shè)計也是比較簡潔，你幾乎找不到實體按鍵的存在，體現(xiàn)出了未來感，并且整體的布局很合理，氛圍也很到位。方向盤的樣式十分個性，采用上下平底的雙輻設(shè)計，左右兩側(cè)的功能區(qū)域各有一個滾輪按鍵，控制功能的集成度很高，但初次上手使用需要適應(yīng)一下。該車搭載高通驍龍 8295P 芯片，配備 AI 用車助手、15.6 英寸懸浮式中控屏以及 10.25 英寸懸浮式儀表盤，新增車機分屏、露營模式等功能，還搭載星動吧臺、可以0-100%無級調(diào)控的電動遮陽簾、智能電動手套箱，Lion Melody 大師級音響新增立式揚聲器“星光散射體”。
而在智駕方面，在硬件上擁有30顆高性能傳感器，采用雙DRIVE ORIN芯片，算力達到508TOPS，基于此，全新星紀元ET增程四驅(qū)支持高速領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、智能泊車功能，并且作為獵鷹智駕的首搭車型，新車全面升級為端到端無圖智駕方案。
動力系統(tǒng)方面，星紀元ET增程四驅(qū)版搭載由 1.5T 增程器與前后雙電機組成的動力系統(tǒng)，傳動方面為電動車單速變速箱，而1.5T發(fā)動機最大馬力為156Ps、最大功率為115kW、最大扭矩為220N·m，而前后雙電機的最大總功率為345kW、最大總馬力為469Ps、電動機總扭矩為634N·m，配備了41.16kWh的磷酸鐵鋰電池組，零百加速4.8秒，CLTC純電續(xù)航 240km，WLTC饋電油耗為5.9L/100km，而CLTC的綜合續(xù)航里程為1500km。油耗和續(xù)航方面相當(dāng)不錯，電池充電效率上，僅需17.5分鐘電量就可以從20%充到80%。
寫在最后：
可以看出星紀元ET增程四驅(qū)版并不是單純的增加了一個驅(qū)動電機，而是實實在在的將動力、續(xù)航、舒適性等各個方面都進行了提升，激光雷達+驍龍8295+空懸+四座位通風(fēng)加熱按摩，還有副駕零重力座椅等配置，這些配置加在一起讓星途星紀元ET增程四驅(qū)版具有不錯的產(chǎn)品力，再結(jié)合星紀元ET增程四驅(qū)版置換價21.98-26.98萬元，所以我們覺得其還是值得入手的一款中大型SUV。
如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下星紀元ET增程四驅(qū)版。
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