紐博格林賽道官方記錄顯示,全新Mustang GTD是第六個跑進七分鐘以內(nèi)的量產(chǎn)跑車,位列最快圈速中的第五位。也就是說,全新Mustang GTD成為全球最快六款量產(chǎn)跑車之一。
野性難馴,我至今認為Mustang并非一款很好駕馭的車,需要人與車的積極溝通和適應,找尋到彼此之間的平衡與信任。
在這個新能源車大行其道的時代,仍然有這樣一輛跑車堅持使用純?nèi)加蛣恿偝?,使用V8大自吸發(fā)動機,她就是福特MUSTANG野馬。我們這次就來感受下福特MUSTANG DAY的激情與快樂!
隨著5.0 V8版本的福特Mustang Dark Horse亮相后,第七代的2.3T EcoBoost版本的Mustang也終于登場。前六后四的剎車卡鉗,可漂移的電子手剎,首次進入國內(nèi)的敞篷版本,還有血脈僨張的賽道全天體驗,這就是愛車之人最美的一天!
這一代福特Mustang終于引進了2.3T,相比5.0的版本,2.3T擁有更輕的重量,尤其是在漂移的時候更容易控制姿態(tài),以前覺得2.3T都是野驢,現(xiàn)在開過之后覺得自己膚淺了。
全新Mustang配備了業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的漂移電子手剎,其制動力是傳統(tǒng)機械手剎系統(tǒng)的三倍以上,大幅降低了新手漂移的門檻。